1. 汽车轮胎热补好不好
热补和冷补：
1.热补： 在打磨过的区域上涂上热补胶水，并把热补胶片贴到轮胎气密层上，然后用拇指压紧一下。为了防止使用熨斗对热补胶片加热时，橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶片上方再铺了一层报纸使用电加热的轮胎热补工具，把贴上去的胶片加热压紧3分钟即可。对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新的轮胎气密层防止轮胎漏气。
2.冷补：首先，我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在上面。打磨好气密层，我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并稍微烘干一下。最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得更紧密。整个补胎过程用时4分32秒，比热补要缩短一大半的时间。
热补和冷补哪个好：1.轮胎扎钉后就得及时修补，大体来说，它的修补方式有两类，冷补和热补。冷补最为常见，热补也只是一小部分轮胎店在用，很少见了。具体哪一类补胎方式比较好，很多车主也不清楚。2.轮胎修补是一种突然性的、不得不的一种维修，并不是说我们想怎么修补就怎么修补的，所以说用哪类方式修补轮胎，我们车主不必纠结！修补轮胎时，不论是冷补还是热补，第一步都是先找到漏气位置，然后在其周围打磨，目的是去掉光滑的表面，利于补片的粘贴！冷补的方法，非常简单快捷，一个小补片就可以,随后用红色区域的工具反复碾压几次，贴合紧密即可！3.热补的补片，补片都是根据漏气位置的大小来自行剪切的，粘贴剂是自制的，汽油与胶片混合后的物质！热补是电加热的（有的是用火加热）。绿色区域所示的电加热块，当它达到一定的温度时，就开始人工操作往下压。要注意加热的温度！粘贴的就相当牢固，很少有漏气的情况发生！
4.综合来说，热补轮胎要比冷补的好一点。轮胎修补时，最主要的还是补胎师傅的技术，轮胎修补后漏气的也仅仅是一小部分。当然，我们车主在让补胎师傅给轮胎进行修补时，自己也要看一下修补后的效果。
5.尤其是轮胎修补充气后，还要在水里检查一下，这个时候车主也应该留意。因为有些时候，轮胎修补后还会漏气，如果车主不仔细检查，极少一小部分不负责任的补胎师傅就会把仍然还漏气的轮胎给安装到车上，车主把车开走后就很难再回来说理了
2. 汽车轮胎热补好不好呢
火补也称为热补，这种方法在卡车等大型车辆的补胎中经常运用，简单的讲原理就是:将破损处及其周边轮胎橡胶热熔使其熔化，将漏洞熔化愈合，对于大车轮胎来说这种方法效果好，并且节省成本。小车由于胎壁很薄，技术要求极高，所以不适合用这种方法。
3. 汽车轮胎热补好不好使
在泗杨路和永安路口有一家，就是消防对的对面一家，我上回就是在那里补的。门面朝北的。
4. 汽车轮胎热补好不好用
蘑菇钉补好
蘑菇钉是贴片补胎的升级版，由于外观和蘑菇类似，因此被称为“蘑菇钉”。但是其价格较高，所以受众人群较小。由于传统贴片对轮胎外部没有起到任何修复作用，而蘑菇钉刚好弥补了这一弊端，由于杆状橡胶对轮胎外部有保护作用，因此它是较为先进的补胎方式。
5. 汽车轮胎可以热补吗
答：不安全，轿车轮胎不建议热补。
热补轮胎一般针对较大伤口（伤口直径大于1CM)，热补必须按照如下规范程序：
1.使用规范的热补设备（温度恒定在150°C左右），如马罗尼、泰克、TIPTOP的点式硫化机。温度过高会使橡胶老化，过低不能使橡胶充分硫化。
2.硫化时间。加热时间（硫化时间）是按橡胶的厚度确定。
3.硫化试剂。要使用高品质的热硫化剂。泰克、TIPTOP的热硫化剂都可以。
4.硫化完成后还要贴泰克或TIPTOP 的加强补片。
满足以上条件热补是没问题的。但绝大多数的轮胎店是达不到要求的。达不到要求的热补的缺点是：橡胶老化不均匀，容易造成轮胎变形或爆破。
轿车轮胎由于一般伤口较小（伤口直径在1MM-3MM），使用泰克、马罗尼或TIPTOP的冷补就可以了（国产品牌的补片不要用）。
最后建议不管哪种方法修补的轮胎都不要放在前轮使用。
6. 轮胎热补会有什么隐患
温度恒定在150°C左右
热补轮胎一般针对较大伤口（伤口直径大于1CM)，热补必须按照如下规范程序：使用规范的热补设备，如马罗尼、泰克、TIPTOP的点式硫化机。温度过高会使橡胶老化，过低不能使橡胶充分硫化；加热时间（硫化时间）是按橡胶的厚度确定；要使用高品质的热硫化剂。泰克、TIPTOP的热硫化剂都可以；硫化完成后还要贴泰克或TIPTOP的加强补片。
7. 轮胎能热补吗
轮胎热补是靠谱的。
1、热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合；
2、热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气；
3、不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤就更大了。
8. 车轮胎热补的优点
无胆胎热补最好，效果好，不易漏。
9. 汽车轮胎热补好还是冷补好
热补比较牢相对来说热补比较牢固。一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补(内补或粘贴补)、热补(俗称火补)和胶条法。 冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。 热补热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。 注意事项 (1)应该指出的是，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于6 cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。 (2)目前市场上仍有部分“4S”店没有提供补胎服务，而只能进行轮胎更换。因此建议选择去专业的轮胎店补胎。建议热补，冷补方便，但热补比较牢。